La obra de pavimentación de la Ruta Provincial Nº 1 fue el tema central de un encuentro de balance y de proyección del Parque Marítimo Costero desarrollado ayer en el Chalet Huergo de esta ciudad. Participaron funcionarios provinciales, locales y de Camarones, localidad cercana al emplazamiento de esa área natural protegida.
En la oportunidad, el intendente comodorense Martín Buzzi no sólo habló de lo ocurrido el fin de semana pasado, sino que también anunció la pronta inversión en materia hotelera. Por ello, adelantó que ofrecerán tierra a precio promocional para la inversión privada que permita "dotar de más camas a la ciudad".
También participaron de la reunión el ministro de Ambiente de la Provincia, Juan Garitano, el intendente de Camarones Eugenio Rodríguez y el presidente de Vialidad Provincial, Patricio Musante, entre otros funcionarios.
Comienzo en simultáneo
Musante recordó que el Gobierno Provincial ya suscribió el acuerdo con una consultora para hacer el proyecto ejecutivo de la traza de la Ruta 1, entre Comodoro Rivadavia y Camarones.
Sin embargo, remarcó que la obra demorará "no menos de 7 u 8 años" de ejecución por lo que el camino a recorrer todavía es muy largo. El titular de Vialidad sostuvo que "era necesaria una primera reunión antes de comenzar con el proyecto ejecutivo" para que los distintos sectores hagan sus aportes en materia de turismo, ambiente y producción.
Con el proyecto terminado, además, indicó que saldrán "a gestionar financiamiento para comenzar simultáneamente de los dos extremos". Es decir, tanto de Camarones hacia el sur como desde esta ciudad hacia el norte.
Una alternativa para conectar la Patagonia con el resto del país
El funcionario provincial remarcó el papel que la futura ruta tendrá, al margen de la puesta en valor de una zona con alto potencial para el desarrollo del turismo, como alternativa a la Ruta Nacional Nº 3.
En ese sentido, subrayó que la traza estará al nivel del mar, que "actúa como agente moderador". Por lo tanto, se terminarían los cortes de ruta que, en la zona de Pampa Salamanca, suceden los inviernos por acumulación de nieve y de hielo sobre la calzada. Y se transformaría así en "una alternativa para unir el Norte con toda la Patagonia Argentina", concluyó el entrevistado.
